济南大东环箱梁成功跨过济广高速 将于2020年末全线通车_1

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济南大东环箱梁成功跨过济广高速 将于2020年末全线通车
正在跨过济广高速的大东环项目。 齐鲁晚报记者 朱贵银 摄齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱贵银 通讯员 赵国良 窦文彬 刘建玲23日,济南绕城高速公路二环线东环段(简称大东环)跨过济广高速箱梁,通过36个小时的严重施工,成功架起。本次跨过是由6片重达140吨的箱梁组成,这段箱梁是大东环项目施工中的重要节点之一,本次箱梁的架起也标志着大东环项目正式进入快速建造期。在施工的36个小时内,大东环项目办、中铁十四局四公司、大东环总监办等配合默契,为箱梁的成功架起打下了坚实的根底。现在,大东环项目正在快速施工中,跨胶济转体桥施工现场、温梁路高架桥、巨野河大桥等节点工程等都依照方案有序推动。大东环建成后,从北京去往上海方向的车辆可直接通过京沪高速走大败环,然后通过大东环到济青南线,青岛方向去往银川方向的车辆相同能够走济南大东环。大东环作为省会东部的交通大动脉,成功给历城区、高新区、章丘区的开展注入新的生机,成为一条快速经济通道,构成京沪高速机场立交至港沟立交段的并行道路,对分流济南绕城高速东环段交通量具有重要作用。大东环项目主线全长23.594公里,连接线4.45公里。项目北起青银高速唐王纽带立交,南至章丘区曹范镇北曹范村西南的京沪高速曹范立交,穿越济南市历城、高新、章丘三个区。概算出资44.04亿元,方案2020年建成通车。主线选用双向六车道高速公路规范建造,规划时速120公里,路基宽度34.5米,共设特大桥1座、大桥6座、中桥7座;互通立交6处,服务区1处、维护工区1处、监控通讯分中心1处、匝道收费站4处、连接线1处。

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